Окраска машин и оборудования

Особое внимание Tikkurila уделяет производителям в сфере машиностроения. Tikkurila постоянно разрабатывает новую продукцию в соответствии с результатами проводимых исследований с целью повышения защитных свойств и уменьшения количества слоев краски, что позволяет сокращать производственные затраты и удовлетворять требованиям по защите окружающей среды.

Разнообразные системы защитной окраски Tikkurila, специально разработанные для нанесения различными методами, используются как основными производителями оборудования, так и малыми субподрядными организациями.

Промышленные покрытия Tikkurila включают широкий ассортимент высококачественных материалов для окраски сельскохозяйственной, строительной и уборочной техники. Материалы и системы выбираются в зависимости от условий производства и общих требований к покрытию. В настоящее время все большей популярностью пользуются однослойные системы окраски из материалов с высоким сухим остатком, такие краски, как Темадур СЦ 50/СЦ 80, Дуасолид, Темасолид СЦ 60/СЦ-Ф 80 и др. Особенность данных красок в том, что они могут наносится в качестве однослойной системы при окраске сельскохозяйственной и землеройной техники, других машин и оборудования. А также применяться в качестве финишного слоя в эпоксидно-полиуретановых системах окраски для поверхностей, подвергающихся атмосферным и химическим нагрузкам, например, при окраске наружных поверхностей резервуаров, стальных каркасов и прочих стальных конструкций.

Так, например, для окраски несущих конструкций, шасси, двигателей, подъемных устройств, ковшей и прочих движущихся механизмов применяется однослойная краска Темасолид СЦ 50.

Для окраски кабин водителя и прочих деталей, подвергающихся воздействиюсолнечного излучения, наилучшим выбором являются полиуретановые краски. Например, комбинация из полиуретановой краски Темадур 20, используемой в качестве грунтовки, а также покрывного лака Темадур Клиэ для обеспечения повышенной степени блеска и стойкости покрытия.

Такие материалы, как Темадур ХБ 50 и Темасолид СЦ 50, представлены в широкой цветовой гамме, при этом они дольше сохраняют первоначальные цвет и блеск по сравнению с эпоксидными материалами.

При возникновении вопроса цена–качество возможными вариантами окраски элементов техники могут быть алкидные системы окраски, такие как ТА11 (Темапрайм ЕЕ и Темалак МЛ 90) или ТА30 (Темапрайм ЕУР и Темалак ФД 80).

Водно-дисперсионные покрытия серии Фонте обеспечивают идеальное решение при повышенных требованиях к защите окружающей среды.

Альтернативой горячего цинкования, сохраняющей основные достоинства этого способа, является применение ЛКМ с высоким содержанием цинка. Как правило, это эпоксидное или полиуретановое покрытие с содержанием цинка по массе до 90% и более. Несомненными преимуществами цинксодержащих ЛКМ перед горячим цинкованием являются простота нанесения и более низкая стоимость. Недостатками цинкосодержацих ЛКМ являются их невысокая износостойкость и ограниченная цветовая гамма. Однако и эти проблемы легко решаются нанесением финишного слоя. В случае необходимости создания высококачественного покрытия с длительным сроком службы и хорошей износо- и химстойкостью рекомендуется применение двухслойного покрытия, где в качестве грунта используется цинкосодержащий материал, а в качестве покрывной краски эпоксидная или полиуретановая краска, обеспечивающая дополнительную механическую и химическую защиту.

Для обеспечения надежной антикоррозионной защиты мы предлагаем следующую систему окраски:

Темацинк 77–50 мкм.

Темабонд СТ-200–150 мкм.

Общая толщина покрытия —200 мкм.

Благодаря колеровочной системе Temaspeed можно получить практически любой цвет из коллекции известных каталогов цветов для промышленности, а также разработать собственный цвет согласно необходимому образцу.